旋挖钻机日常保养维护

       一、在钻机施工前，必须对钻机做好以下几方面的开机维护保养职业 检查各油箱油量是否足够、油质是否正常； 检查各减速机齿轮油量是否足够、油质是否正常； 检查是否有漏油故障； 检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完整，压绳器力量是否足够； 检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染； 检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复； 紧固松动的胶管、螺栓； 按《旋挖钻机及配套钻杆简易使用、保养手册》要求检查和维修钻杆； 润滑 对各运动付按润滑标示牌要求加注润滑脂，卡特主机部分按卡特润滑要求进行。比如：上车回转支承等回转面衡量大的部位，必须在整个回转面加足黄油，每转动定然角度要加注一次； 对主、副钢丝绳进行润滑，每股要粘满黄油； 对桅杆轨道三面涂满黄油；
       二、在钻机施工中，必须随时对钻机做好以下几方面的日常维护职业： 

       1、 每班职业前都要给钻杆提引器（钢丝绳连接体），加注黄油； 注意：给提引器一端黄油嘴注油时定然要把另一端的黄油嘴拧开。这样有利于把从前所注的黄油排挤出来。反之可能会把提引器里油封挤坏，含有细沙泥的脏水很容易进入，会磨损轴承降低提引器的灵敏性。 注意：已经改进的新提引器，维护方式请咨询SANY用户服务部。 

       2、每班职业前都要给钻杆随动导向架（钻杆上支架）轴承加注黄油； 

       3、经常检查钢丝绳是否完整； 

       4、经常检查油管、密封圈的破损情况，准备备件应付急需； 

       5、随时注意电路继电器是否老化，及早准备备件； 

       6、检查钻杆提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活，如果损坏应马上更换； 

       7、经常检查螺栓、销轴是否磨损、断裂，如有损坏要立即更换。 旋挖钻机润滑点示意图及各润滑点的润滑频率： 

       01:吊锚架大滑轮轴 2处 每天加润滑脂一次 

       02:吊锚架小滑轮轴 2处 每周加润滑脂一次 

       03:吊锚架与上桅杆连接轴 1处 每周加润滑脂一次 

       04:上桅杆与中桅杆连接轴 2处 每周加润滑脂一次 

       05:提引器轴承 1处 每班次加润滑脂一次 

       06:随动架回转轴承 2处 每班次加润滑脂一次 

       07:加压油缸轴承 1处 每周加润滑脂一次 

       08:中桅杆油缸两端轴承 4处 每周加润滑脂一次 

       09:转盘压块及转盘. 24处 每周加润滑脂一次 

       10:转盘与三角形连接轴 1处 每周加润滑脂一次 

       11:中桅杆与卷扬机架连接轴 2处 每周加润滑脂一次 

       12:副卷扬筒外侧轴承 1处 每周加润滑脂一次 

       13:主卷扬筒外侧轴承 1处 每天加润滑脂一次 

       14:两支撑杆两端连接轴 4处 每周加润滑脂一次 

       15:变幅油缸两端轴承 4处 每周加润滑脂一次 

       16:动臂两端连接轴 3处 每周加润滑脂一次 注：对于上述加油点的处数与次数，如有变动，请咨询SANY用户服务部。
       三、钻机各重要部件的定期维护保养 钻机除非在施工中必须做好日常的维护职业外，还必须按要求对重要部件进行定期的维护保养职业。中间，对柴油机的小修、中修、大修的保养周期和保养要求，请遵循CAT公司C-9电喷柴油发动机维修说明。

        (1) 发动机的正常换油周期是250职业小时。如果操作状况和表中所列出的建议的油类型相符合，则此机器的标准换油周期为500小时。改良发动机会使换油周期改变。

        (2) 正常的状况包括以下因素：燃油含硫低于0.3%、海拔低于1830m（6000ft）以及良好的空气滤清器和燃油滤清器保养。正常的状况不包括高负荷因素、异常的职业周期或恶劣的环境。

        (3) 高负荷因素会缩短发动机机油的职业寿命。连续不断的大功率的负荷周期和极少的怠速时间会添补燃油的消耗量和油污染。这些因素会迅速耗竭油添加剂。如果您的CAT330C机器的平均燃油耗量超过每小时37.8L（9.8 US gal），请遵循表5.2.1中的高负荷因素的建议。要确定平均燃油耗量，请以50到100小时为一个周期测量平均燃油耗量。如果此机器的应用改变，则平均燃油耗量也会改变。 如果硫含量超过0.5%，请咨询SANY技术声援工程师。 

       特服设备的日常保养条例 

       1、清洁 清除设备上的污泥，洗擦灰尘，保持设备整洁；

       2、检查（开机不带负载的情况下运转所进行的项目） 

       a、开机前

       ⑴、检查各油箱油量是否足够、油质是否正常；

       ⑵、检查各减速机齿轮油油量是否足够、油质是否正常；

       ⑶、检查是否有漏油故障；

       ⑷、检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完整，压绳器力量是否足够；

       ⑸、检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染； 

       ⑹、检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复；

       ⑺、检查蓄电池电液介质容量是否足够； 

       ⑻、检查油水分离器水杯是否正常； 

       b、运转时

        ⑴、检查各电器元件是否职业正常；

        ⑵、检查设备在卡特监视板、触摸屏中是否有报警故障（在通电但不启动发动机的情况下）；

        ⑶、检查设备是否有异常响声；

        ⑷、检查各运动机构是否职业正常；

        ⑸、检查各液压元件、仪表是否正常；

        ⑹、检查柴油机是否职业正常、机油是否正常； 

       3、紧固 

       a、紧固松动的各胶管；

       b、紧固松动的各螺栓； 

       4、润滑

       a、对各机构运动部位加注黄油，特别时回转面大的部位，例如上车回转支承、随动架回转支承等，必须使整个回转面润滑充分，加注时，每转动定然角度要加注一次；

       b、对钢丝绳进行润滑，要求钢丝绳上要粘满黄油；

       c、按规定对其他各润滑部位加注润滑油；

       5、更换：即时更换损坏的零、部件；

       6、调整：调整各处不正常的行程和间隙； 

       7、防腐：采取措施作好设备的防腐蚀职业；

       中期保养条例

       1、柴油发动机的首次保养时间为100小时；以后每250小时保养一次。更换机油滤清器和机油。 

       2、齿轮油每500小时更换一次；大箱体内的齿轮油每1000小时更换一次。

       3、液压油每500小时过滤一次，首次1500小时全部更换，以后每2500小时更换一次；（更换时包括更换滤清器）。 

       常年保养条例 

       1、使用一年，要对设备进行整体大修保养；对设备进行全面的清洗、检查、整修、更换，排除异常现象，保持机况完整、整洁；

       2、停放保养：停放超过一周时所进行的保养，排除故障，进行全车的保养、润滑； 

       3、封存保养：在封存其间，每月检查一次，对生锈的部位进行防腐，进行全车的保养、润滑；

       4、走合期：指新机出厂和大修后走合期内进行的保养，要求按照首次保养条例进行；职业时不能全负载运行，应在中低负荷的状态下职业； 

       5、换季保养：一般在入夏、入冬时进行的保养，更换润滑油及防冻液和防寒、降温措施.